一种新型的回转式减速机的制作方法

本实用新型属于减速机技术领域，尤其涉及一种新型的回转式减速机。

背景技术：

回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。传统的回转式减速机一般采用单个电机驱动，带动涡轮蜗杆以及回转盘转动，存在着稳定性差，输出性能差，电机发生故障后不能继续运转的问题。

因此，发明一种新型的回转式减速机显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的回转式减速机，以解决现有回转式减速机稳定性差，输出性能差，电机发生故障后不能继续运转的问题。一种新型的回转式减速机，包括第一电机，第一蜗杆，第二电机，第二蜗杆，回转盘，涡轮齿，轴承，蜗杆保护壳，转盘安装壳和润滑剂加注口，所述的回转盘通过涡轮齿与第一蜗杆和第二蜗杆啮齿连接；所述的第一电机通过轴承同轴连接第一蜗杆；所述的第二电机通过轴承同轴连接第二蜗杆；所述的蜗杆保护壳设置在第一蜗杆和第二蜗杆的外部；所述的转盘安装壳套在回转盘的外部并与所述的蜗杆保护壳焊接为整体；所述的润滑剂添加口设置在蜗杆保护壳上。

所述的第一电机和第二电机具体采用同一型号。

所述的第一蜗杆和第二蜗杆采用同一型号且与涡轮齿相适配，配合所述的第一电机和第二电机的设置，可以在单个电机损坏后，仍能进行减速回转作业，有利于提高工作稳定性，降低故障率，同时双电机可以提供更高的输出率，有利于提高工作效率。

所述的转盘安装壳上设置有凹槽和防尘罩，所述的凹槽设置在转盘安装壳的中部并在内部包围涡轮齿；所述的防尘罩设置在转盘安装壳的上部。

所述的防尘罩具体采用环状橡胶套，有利于避免灰尘进入转盘安装壳内部。

所述的润滑剂加注口上还设置有防尘油封，进一步有利于提高密封性。

所述的回转盘上设置有安装孔，便于在回转盘上安装工作器械。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：由于本实用新型的一种新型的回转式减速机广泛应用于减速机技术领域。同时，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型第一电机和第二电机的配合设置，有利于在单个电机故障抛锚时仍能运转、工作，使用稳定性高。

2.本实用新型防尘罩和防尘油封的设置，有利于防止灰尘进入该减速机内部，加剧对内部齿轮的磨损。

3.本实用新型凹槽的设置，有利于提供涡轮齿以更密闭、安全的空间，进一步有利于保护涡轮齿。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的转盘安装壳结构示意图。

图中：

1-第一电机，2-第一蜗杆，3-第二电机，4-第二蜗杆，5-回转盘，51-安装孔，6-涡轮齿，7-轴承，8-蜗杆保护壳，9-转盘安装壳，91-凹槽，92-防尘罩，10-润滑剂加注口，11-防尘油封。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1和附图2所示

本实用新型提供一种新型的回转式减速机，包括第一电机1，第一蜗杆2，第二电机3，第二蜗杆4，回转盘5，涡轮齿6，轴承7，蜗杆保护壳8，转盘安装壳9和润滑剂加注口10，所述的回转盘5通过涡轮齿6与第一蜗杆2和第二蜗杆4啮齿连接；所述的第一电机1通过轴承7同轴连接第一蜗杆2；所述的第二电机3通过轴承7同轴连接第二蜗杆4；所述的蜗杆保护壳8设置在第一蜗杆2和第二蜗杆4的外部；所述的转盘安装壳9套在回转盘5的外部并与所述的蜗杆保护壳8焊接为整体；所述的润滑剂添加口设置在蜗杆保护壳8上。

所述的第一电机1和第二电机3具体采用同一型号。

所述的第一蜗杆2和第二蜗杆4采用同一型号且与涡轮齿6相适配，配合所述的第一电机1和第二电机3的设置，可以在单个电机损坏后，仍能进行减速回转作业，有利于提高工作稳定性，降低故障率，同时双电机可以提供更高的输出率，有利于提高工作效率。

所述的转盘安装壳9上设置有凹槽91和防尘罩92，所述的凹槽91设置在转盘安装壳9的中部并在内部包围涡轮齿6；所述的防尘罩92设置在转盘安装壳9的上部。

所述的防尘罩92具体采用环状橡胶套，有利于避免灰尘进入转盘安装壳9内部。

所述的润滑剂加注口10上还设置有防尘油封11，进一步有利于提高密封性。

所述的回转盘5上设置有安装孔51，便于在回转盘5上安装工作器械。

工作原理

本实用新型在使用过程中，第一电机1和第二电机3同步或单独启动，带动第一蜗杆2或第二蜗杆4转动，提供给涡轮齿6和回转盘5以动力，通过安装孔51在回转盘5上安装操作机械，实现操作机械的转动，当单个电机损坏时，另一个电机可独立完成驱动，转动过程中，涡轮齿6位于凹槽91内部，防尘罩92在外部阻挡灰尘，提供涡轮齿6更佳的运转环境。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。