一种汽车防爆电磁阀线圈的制作方法

本实用新型涉及电磁阀技术领域，特别涉及一种汽车防爆电磁阀线圈。

背景技术：

电磁阀是一种常见的气动元件，广泛应用于各行各业的流体控制，被人们所熟知。例如，汽车的制动系统就需要借助电磁阀进行启闭控制。电磁线圈是电磁阀的重要组成部件之一，其结构主要包括壳体，壳体上设置有接线柱，壳体内环设有漆包线，漆包线通过电路板与接线柱电性连接，壳体套装在隔磁套管的外部，电磁阀工作时，利用电磁线圈通电产生的电磁力吸引动铁芯动作，进而达到控制流体通路启闭的效果。然而，现有汽车制动系统用电磁线圈的常见缺陷在于：第一，只能对单一动铁芯进行控制，导致功能较为单一；第二，漆包线通常需要借助安装架固定安装在壳体内，既增加了电磁线圈的制造成本，而且也在一定程度上增大了壳体的体积，导致电磁线圈在后续安装时需要占用较大空间，另外，也还影响了电磁线圈整体的密封性，导致防爆效果不佳；第三，由于电磁线圈的壳体结构设置不合理，导致安装时操作难度较大，稳定性较差，影响了电磁线圈工作性能的可靠性。故有必要对现有电磁线圈的结构加以改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车防爆电磁阀线圈，其结构紧凑合理，制造成本较低，安装方便、快捷，装配稳固性较高，功能多样，工作性能稳定、可靠，防爆效果较好。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案。

本实用新型所述的一种汽车防爆电磁阀线圈，包括壳体、电路板及接线柱，所述电路板固定设置于所述壳体内，所述壳体内设有用于安装隔磁套管的第一安装孔和第二安装孔，所述壳体内通过阻燃绝缘胶封剂灌封有绕设于所述第一安装孔外周的第一漆包线、绕设于所述第二安装孔外周的第二漆包线；所述壳体的外壁横向延伸有接线座，所述接线柱封装于所述接线座的内部，所述第一漆包线、所述第二漆包线及所述接线柱均与所述电路板电性连接；

所述壳体的外壁上沿高度方向分别设置有第一卡槽和第二卡槽；所述接线座的内壁设有若干沿轴向延伸的定位凸棱，所述接线座的外壁沿周向设置有若干锁紧凸耳，所述锁紧凸耳上设置有锁定孔。

进一步地，所述电路板被阻燃绝缘胶封剂灌封于所述壳体内。

进一步地，所述第一卡槽、所述第二卡槽相对于所述接线座呈对称设置。

进一步地，所述接线座的外壁沿周向等间距设置有若干与所述锁紧凸耳一一对应的平底槽，所述锁紧凸耳设置于所述平底槽内。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的汽车防爆电磁阀线圈，通过在壳体内设置两套漆包线（即第一漆包线和第二漆包线），使得本实用新型在工作时能够独立控制两套电磁铁芯，功能更为多样，同时也有效减少了电磁线圈所需壳体的数量；两套漆包线均被直接灌封在壳体内，既减少了零配件数量，降低了制造成本，而且也有利于减小壳体的体积，使得电磁线圈结构设置更为紧凑，大大节约了所需安装空间；由于本实用新型壳体与漆包线采用灌封包塑结构，也使得本实用新型的整体密封性更好，有利于提高本实用新型的防爆性能，使得工作更为安全、可靠；通过在壳体的外壁沿高度方向设置第一卡槽和第二卡槽，在接线座的内壁设置沿轴向延伸的定位凸棱，当本实用新型安装时，利用第一卡槽、第二卡槽及定位凸棱的相互配合，能够有效实现壳体纵向与横向的双向精准定位，使得安装较为方便、快捷，另外，由于在接线座的外部设置了具有锁定孔的锁紧凸耳，也有效使得本实用新型安装结构更为稳固，有利于提高工作性能的稳定性与可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的整体立体结构示意图。

图2是本实用新型的整体剖视图。

图1和图2中：

1、壳体；11、第一安装孔；12、第二安装孔；13、第一卡槽；14、第二卡槽；2、电路板；3、接线柱；4、第一漆包线；5、第二漆包线；6、接线座；61、定位凸棱；62、锁紧凸耳；63、锁定孔；64、平底槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示的一种汽车防爆电磁阀线圈，包括壳体1、电路板2及接线柱3，电路板2固定设置于壳体1内，壳体1内设有用于安装隔磁套管的第一安装孔11和第二安装孔12，壳体1内通过阻燃绝缘胶封剂灌封有绕设于第一安装孔11外周的第一漆包线4、绕设于第二安装孔12外周的第二漆包线5；壳体1的外壁横向延伸有接线座6，接线柱3封装于接线座6的内部，第一漆包线4、第二漆包线5及接线柱3均与电路板2电性连接。

通过在壳体1内设置两套漆包线（即第一漆包线4和第二漆包线5），使得本实用新型在工作时能够独立控制两套电磁铁芯，功能更为多样，同时也有效减少了电磁线圈所需壳体1的数量。

两套漆包线均被直接灌封在壳体1内，从而无需设置安装架，既减少了零配件数量，降低了制造成本，而且也有利于减小壳体1的体积，使得电磁线圈结构设置更为紧凑，大大节约了所需安装空间。

此外，由于本实用新型壳体1与漆包线采用灌封包塑结构，也使得本实用新型的整体密封性更好，有利于提高本实用新型的防爆性能，使得工作更为安全、可靠。

壳体1的外壁上沿高度方向分别设置有第一卡槽13和第二卡槽14；接线座6的内壁设有若干沿轴向延伸的定位凸棱61，接线座6的外壁沿周向设置有若干锁紧凸耳62，锁紧凸耳62上设置有锁定孔63。

通过在壳体1的外壁沿高度方向设置第一卡槽13和第二卡槽14，在接线座6的内壁设置沿轴向延伸的定位凸棱61，当本实用新型安装时，利用第一卡槽13、第二卡槽14及定位凸棱61的相互配合，能够有效实现壳体1纵向与横向的双向精准定位，使得安装较为方便、快捷，另外，由于在接线座6的外部设置了具有锁定孔63的锁紧凸耳62，也有效使得本实用新型安装结构更为稳固，有利于提高工作性能的稳定性与可靠性。

电路板2被阻燃绝缘胶封剂灌封于壳体1内，进一步提高了本实用新型的密封性，使得防爆效果更好。

第一卡槽13、第二卡槽14相对于接线座6呈对称设置，这种结构设置使得本实用新型在安装时更为方便。

接线座6的外壁沿周向等间距设置有若干与锁紧凸耳62一一对应的平底槽64，锁紧凸耳62设置于平底槽64内。通过设置平底槽64，便于壳体1与其他部件的配合安装，使得装配更为方便。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。