技术总结
本实用新型涉及压缩弹簧结构技术领域，具体涉及汽车减震器压缩弹簧，包括第一弹簧和圆块，圆块设有两个，且圆块设置在第一弹簧上下两端，第一弹簧内且位于圆块上方设有活塞且活塞与圆块固定连接，活塞上方固定连接有四个第二弹簧，圆块外侧紧密贴合有与圆块直径相等的垫块，该种汽车减震器压缩弹簧，当汽车经过凹凸不平的路面时，第一弹簧将立即向下伸缩，若汽车震动的幅度大，则第一弹簧伸缩的距离也随之增加，并且当第一弹簧伸缩至第二弹簧处时，第二弹簧将与圆块贴合，同时第二弹簧也开始伸缩，并回缓第一弹簧伸缩的幅度，当第一弹簧开始回弹时，其回缓时产生的震感也随之减小，同时汽车的震动幅度减小，并延长了压缩弹簧的使用寿命。
技术研发人员：刘振东
受保护的技术使用者：东莞市胜峰五金塑胶有限公司
技术研发日：2018.07.20
技术公布日：2019.04.12