链条驱动的自动同步结构的制作方法

本实用新型涉及一种链条驱动的自动同步结构。

背景技术：

链传动是通过链条与主动链轮和从动链轮啮合实现动力传递的传动方式，其无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率高，传递功率大，过载能力强，广泛应用于机械设备的动力传动。实际应用中链传动在机架上间隔设有驱动轴和从动轴，驱动轴和从动轴的两端分别设有主动链轮和从动链轮，驱动轴通过减速电机驱动，链条与主动链轮和从动链轮啮合，从而实现动力传动。在该传动结构中，容易造成链条跳齿、脱齿等问题，严重情况下会导致链条断裂、链轮损坏，因此需通过不断的调试、磨合，调整链轮间距，达到链条的同步运行。但调试对于调试人员的技能要求较高，调试成本高，且对零部件的加工要求也高，调试时间长，稳定性差，严重影响链传动的正常、可靠运行。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种链条驱动的自动同步结构，本结构克服链传动中链条易跳齿、脱齿的缺陷，实现链条的自动同步运行，提高传动的稳定性，降低生产运行成本，确保链传动的正常、可靠运行。

为解决上述技术问题，本实用新型链条驱动的自动同步结构包括机架、驱动轴、从动轴、主动链轮、从动链轮、链条和减速电机，所述驱动轴和从动轴通过轴承座间隔设于所述机架上，所述主动链轮通过键和键槽设于所述驱动轴两端，所述减速电机设于所述机架一侧并连接所述驱动轴一端，本结构还包括张紧机构和深沟轴承，所述从动轴一端通过键和键槽设有一从动链轮、另一端通过所述深沟轴承设有另一从动链轮，所述驱动轴和从动轴两端的主动链轮和从动链轮的位置对应，所述链条绕所述主动链轮和从动链轮并且啮合，所述张紧机构设于所述机架两侧并且张紧所述链条。

进一步，所述减速电机采用空心轴形式与所述驱动轴配合安装。

由于本实用新型链条驱动的自动同步结构采用了上述技术方案，即本结构的驱动轴和从动轴通过轴承座间隔设于机架上，主动链轮通过键和键槽设于驱动轴两端，减速电机设于机架一侧并连接驱动轴一端，从动轴一端通过键和键槽设有一从动链轮、另一端通过深沟轴承设有另一从动链轮，驱动轴和从动轴两端的主动链轮和从动链轮的位置对应，链条绕主动链轮和从动链轮并且啮合，张紧机构设于机架两侧并且张紧链条。本结构克服链传动中链条易跳齿、脱齿的缺陷，实现链条的自动同步运行，提高传动的稳定性，降低生产运行成本，确保链传动的正常、可靠运行。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：

图1为本实用新型链条驱动的自动同步结构示意图；

图2为本结构中链条绕与主动链轮和从动链轮连接示意图。

具体实施方式

实施例如图1和图2所示，本实用新型链条驱动的自动同步结构包括机架1、驱动轴2、从动轴3、主动链轮4、从动链轮5、链条和减速电机7，所述驱动轴2和从动轴3通过轴承座21、31间隔设于所述机架1上，所述主动链轮4通过键和键槽设于所述驱动轴2两端，所述减速电机7设于所述机架1一侧并连接所述驱动轴2一端，本结构还包括张紧机构8和深沟轴承9，所述从动轴3一端通过键和键槽设有一从动链轮5、另一端通过所述深沟轴承9设有另一从动链轮5，所述驱动轴2和从动轴3两端的主动链轮4和从动链轮5的位置对应，所述链条6绕所述主动链轮4和从动链轮5并且啮合，所述张紧机构8设于所述机架1两侧并且张紧所述链条6。

优选的，所述减速电机7采用空心轴形式与所述驱动轴2配合安装。

本结构中主动链轮与驱动轴，一从动链轮与从动轴之间通过键槽与键的硬性连接，因此主动链轮与驱动轴之间，一从动链轮与从动轴之间的传动均为同步运动状态。而另一从动链轮与从动轴之间通过深沟球轴承连接，其属于活动连接，另一从动链轮与从动轴之间可实现非同步运动。

当机架两侧的链条分别连接主动链轮与从动链轮后，通过张紧机构张紧链条，减速电机驱动驱动轴带动主动链轮旋转，主动链轮通过链条带动从动链轮同步转动；期间由于另一从动链轮与从动轴是活性连接，其可自动调整机架两侧链条的同步运转，避免链条跳齿、打齿及脱齿等现象的发生。

本结构通过调试简单，只需通过张紧机构张紧链条，两侧链条张紧后，链轮的中心距差不大于5mm，链条都可正常运转，不会产生跳齿、打齿及脱齿等问题。由于调试简单，对调试人员的技能要求低，大大降低了成本，且调试的稳定性好，不会由不同人员调试而产生不同的调试结果。