一种阻隔防爆撬装加油装置的制作方法

本实用新型涉及一种撬装加油装置，特别涉及一种阻隔防爆撬装加油装置。

背景技术：

燃料等易燃易爆危险化学品在运输、储存和使用过程中，极易受到静电、枪击、碰撞等外界能量的作用而引起燃烧与爆炸，这往往造成重大的财产损失和人员伤亡。传统加油站是将储油罐埋藏在地下，长时间接触雨水或者土壤中酸碱物质，很容易使储油罐发生锈腐蚀，造成油气渗漏，污染地下水，使得环境安全受到影响；而且维修难度大、费用高，特别储油罐埋藏在地下，通过管道和加油机相连，增大了占地面积，增加了施工难度，受环境影响不易搬迁，尤其是在人口密集、具有安全隐患的地方不易建站。阻隔防爆撬装加油装置是通过阻隔防爆材料将空间分成若干“小室”或“腔体”，可以有效遏制火焰的传播，使燃爆压力波急剧衰减，而材料的高比表面积可以吸收和传导大量热能，破坏燃烧介质的爆炸条件，以此降低火焰燃烧速度，从而防止设备的爆炸，保证燃料等易燃易爆品安全使用和储运。但是，现有的阻隔防爆撬装加油装置存在功能单一、安装过程繁琐并且安装周期长的问题。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术中的不足，提供了一种集加油机、阻隔防爆储油罐、阻隔防爆油气回收装置和自动灭火器于一体的地面加油装置，能随时撬装移动，既可以单独作为加油站使用，也可以作为燃油品合建站的设备使用，功能齐全，安装简单，安装周期短。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种阻隔防爆撬装加油装置，包括加油机室、加油机、储油罐、爬梯、雨棚、管路系统，所述加油机室外部设有加油机室门、检修门和无源风机；所述加油机室内部上方设有防爆照明灯和可燃气体报警器，下部设有静电接地夹，后侧设有防爆配电箱和防爆监控仪；所述加油机室顶部设有自动灭火器；所述加油机室内还设有二次油气回收连接管、一次油气回收连接管、加油机管路和燃油卸载管路；所述储油罐外部包裹有储油罐外筒；所述储油罐顶部设有呼吸阀、外筒呼吸阀、通气阀和人孔；所述储油罐内部安装有液位传感器液位传感器、排污管和清洗管；所述爬梯位于阻隔防爆撬装加油装置的背面；所述雨棚下部设有声光报警器和防爆照明灯，上部设有吊装角件。

作为优选方案，所述燃油卸载管路通过阀门与储油罐进口相连并设有卸油泵和过滤器。

作为优选方案，所述加油机管路通过熔断阀、截止阀、电磁阀与储油罐出口相连。

作为优选方案，所述管路系统的进口端均设有控制阀。

作为优选方案，所述防爆配电箱上设有防爆开关和防爆按钮。

作为优选方案，所述储油罐内填充有阻隔防爆材料。

作为优选方案，所述阻隔防爆撬装加油装置的单仓容积不大于25m³，多仓总容积不超过50m³。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型集加油机、填充有阻隔防爆材料的储油罐、管路系统、油气回收系统、卸加油机构和安全防爆系统于一体，并固定于同一箱体内，减少装置体积和占地面积，能随时撬装移动，可以简化现场安装程序、缩短安装周期，降低安装费用和建站成本；（2）本实用新型配备多项安全设施，自动灭火器在环境温度达到68℃时，可自动喷淋干粉灭火，可燃气体报警器随时监测加卸油仓内的油气浓度，如浓度超限，声光报警器立即报警，防爆监控仪有高液位报警与切断功能，当液位达到油罐容积的90%时报警并自动切断油泵电源，以防止油品溢流引发的火灾与环境污染，静电接地夹能有效导通因加卸油操作过程中产生的静电积聚，防止产生火花，加油机管路上设有电磁阀，如在加油时，加油机出现故障，可自动切断电磁阀，使之关闭加油油路，防止火灾、爆炸等危险发生，加油机管路上还设有熔断阀，当发生火灾温度达到75℃时，熔断片断裂，阀门自动关闭切断加油油路；（3）本实用新型设有油气回收管路，可以回收可燃油气，有效防止大气污染；（4）本实用新型设有清洗管和排污管可以方便快捷的对储油罐进行清洗，去除积水、油污及结垢；（5）本实用新型的储油罐中填充有阻隔防爆材料，遇明火、静电、撞击、雷击、枪击、焊接、意外猛烈撞击都不会发生爆炸事故，储油罐置于地面或浅埋地表，不会对环境造成污染。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型加卸油管路的结构示意图。

图4是本实用新型的加卸油机构及安全装置的结构示意图。

图中，1加油机室，2加油机室门，3检修门，4无源风机，5防爆照明灯，6呼吸阀，7外筒呼吸阀，8通气阀，9人孔，10液位传感器，11声光报警器，12雨棚，13储油罐，14储油罐外筒，15加油机，16爬梯，17防爆开关，18防爆按钮，19静电接地夹，20一次油气回收连接管，21二次油气回收连接管，22清洗管，23排污管，24卸油泵，25过滤器，26加油机管路，27燃油卸载管路，28可燃气体报警器，29防爆配电箱，30防爆监控仪，31吊装角件，32自动灭火器。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

本实施例以三仓容积为50m³为例加以说明，三仓撬装加油装置布置为一仓柴油，两仓汽油（一仓高标号，一仓低标号），容积分别为15、15、20m³，在两端进行卸油、加油。

如图1至4所示，一种阻隔防爆撬装加油装置，包括加油机室1、加油机15、储油罐13、爬梯16、雨棚12和管路系统，加油机室1外部设有加油机室门2、检修门3和无源风机4；加油机室1内部上方设有防爆照明灯5和可燃气体报警器28，下部设有静电接地夹19，后侧设有防爆配电箱29和防爆监控仪30；防爆配电箱29上设有防爆开关17和防爆按钮18；加油机室1内部下方设有静电接地夹19；加油机室1顶部设有自动灭火器32；加油机室1内还设有一次油气回收连接管20、二次油气回收连接管21、加油机管路26和燃油卸载管路27，加油机管路26通过熔断阀、截止阀、电磁阀与储油罐13出口相连；燃油卸载管路27通过阀门与储油罐13进口相连并设有卸油泵24和过滤器25；储油罐13外部包裹有储油罐外筒14；储油罐13顶部设有呼吸阀6、外筒呼吸阀7、通气阀8和人孔9；储油罐13内部安装有液位传感器10、清洗管22、排污管23，爬梯16位于阻隔防爆撬装加油装置的背面；雨棚12下部设有声光报警器11，上部设有吊装角件31，用于设备的整体吊装；管路系统的进口端均设有控制阀；储油罐13内填充有阻隔防爆材料。

自动灭火器32在环境温度达到68℃时，可自动喷淋干粉灭火；可燃气体报警器28随时监测加卸油仓内的油气浓度，如浓度超限，声光报警器11立即报警；防爆监控仪30有高液位报警与切断功能，当液位达到油罐容积的90%时报警并自动切断油泵电源，以防止油品溢流引发的火灾与环境污染；静电接夹19能有效导通因加卸油操作过程中产生的静电积聚，防止产生火花；加油机管路26上设有电磁阀，如在加油时，加油机15出现故障，可自动切断电磁阀，关闭加油油路，防止火灾、爆炸等危险发生，加油机管路26上还设有熔断阀，当发生火灾，温度达到75℃时，熔断片断裂，阀门自动关闭切断加油油路；防爆按钮18和防爆开关17通过防爆配电箱29控制卸油泵24的启停、加油机15的开关，实现撬装加油装置的卸加油功能；加油机室1内无源风机4用于加油机室1的通风换气；呼吸阀6和外筒呼吸阀7分别用于控制撬装设备内、外筒因温度变化、油气蒸发等原因造成的压力波动，实现压力均衡；清洗管22与排污管23结合起来用于撬装加油装置的清洗，可以定期对撬装加油装置进行罐体内部清洗，去除积水、油污及结垢；当撬装加油装置内积存的水分达到一定高度时，防爆监控仪30会发出报警，这时可以利用水泵通过排污管23将积水抽出。

油罐车卸油时，将油罐车自带的回收管路连接到撬装加油装置和油罐车的油气回收快速接头上，打开撬装加油装置和油罐车上的阀门，即可进行卸油操作，这样卸油时撬装加油装置内的燃油气体就可以顺利地通过一次油气回收连接管20回收到油罐车内。

加油机加油时，汽车油箱内的燃油气体通过二次油气回收连接管21回收到撬装加油装置内。撬装加油装置装置对汽车进行加油时，汽车油箱内的燃油气体通过油枪上的回收管，经加油机15上的小型真空泵到二次油气回收连接管21进入撬装加油装置，可实现二次油气回收。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述具体实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述具体实施方式，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应落入本实用新型的保护范围内。