本实用新型涉及一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具，属于机械加工技术领域。
背景技术：
在汽车换档时，由于换档行程不够或者过大都会引起汽车换档手柄的抖动，针对换档抖动问题是个系统问题，其中牵涉到许多零部件，其中包括同步器，换档拨叉，同步环，齿轮，换档轴，操作机构等。传统装配工艺只是把握零部件生产过程的质量检测，在装配后的小总成没有很好的测量检测设备。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种结构简单、安装方便、适用范围广的变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具，适用于变速器总成操作机构，且能够保证小总成的装配质量。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
本实用新型的一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具，包括用于固定操纵机构总成的定位座、安装在操纵机构总成上的两个待测换挡拨头设置在操纵机构总成上用于测量各个档位偏摆量的多个测量仪器和固定在定位座上用于校准测量仪器的校准测量棒。
待测换挡拨头就是安装在操纵机构总成上的，是待测量零件。
本实用新型的测量检具是测量操纵机构总成上待测换挡拨头的换挡行程，车子换挡的时候也是拨头拨动拨叉来换挡的。待测换挡拨头是待测件，是变速箱操纵机构上的一个零件。
两个待测换挡拨头分别挂不同档，实现不同换挡功能。本实用新型的测量检具就是通过它换不同档，测出它走的行程，从而达到预防换挡抖动，跳档等作用。
上述测量仪器具体采用的是用于转化角度为平面偏摆量的测量杠杆表。
上述操纵机构总成端面与定位座端面的平行度为0.02mm。
上述待测换挡拨头的换档行程为66.77±0.35mm。
上述校准测量棒的直径为66.77mm，修正量为0。
本实用新型通过设计制作一个校准测量棒，用于校准测量仪器，校准后把操作机构总成固定在定位座中，使用测量仪器测量各个档位偏摆量，到达监控目的；另外，此实用新型的优点在于转换拨头角度的测量为平面偏摆量，能直观观察到操作机构各个档位的换档行程，在装配过程中就控制变速器总成操作机构尺寸链偏差带来的总成换档抖动、跳档等问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
本实用新型的目的是针对变速器总成装配校验出现的换档抖动、跳档和挂档行程不够出现的挂档不进等现象做的一个测量操作机构拨头换档行程的测量仪器。
参见图1，本实用新型的一种变速器总成操作机构拨头换挡行程测量检具包含校准测量棒1、测量杠杆表2、待测换挡拨头3、定位座4、定位销5、操纵机构总成6。
其中，校准测量棒1：用于校准测量杠杆表，其直径为固定值：66.77±0.001。
测量杠杆表2：用于转化角度为平面偏摆量的测量工具。
待测换挡拨头3：变速器换档时就是换档拨头拨动拨叉使之换档，故其拨动角度和行程很是影响变速器的换档性能。
定位座4：用于固定操作机构，为了确定其放置到位，使用定位销5定位。
定位销5：用于固定操作机构总成6。
操纵机构总成6：所要测量拨头的总成部分。
定位座4能固定操作机构总成6，实用新型中使用固定夹头7，为了使操纵机构总成6能方便固定，使用定位销5装配在操作机构总成6的端面中，确定中心位置。为保证定位座4测量准确，平行度要保持在0.02mm。
根据换档行程的要求，待测换挡拨头3的偏摆在66.77±0.35mm，那么标准校准棒1的直径在66.77mm，修正量为0。
根据变速器总成操作机构的换档检测：测量1/2，3/4，5/6档的换档行程，那么测量杠杆表2具体使用四个偏摆表，精度在0.01mm，根据两个待测换挡拨头3的距离，设计四个测量杠杆表2的位置。
根据变速器总成操纵机构的换档的行程和修正量，各个档位的读数误差小于或等于0.35mm。
使用方法是在定位座4中固定操作机构总成6，使用校准测量棒1校准测量杠杆表2，把每个测量杠杆表2都手动调到0位，把测量杠杆表2放在操纵机构总成6中固定，分别挂各个档位，读出数据，读书误差小于或等于0.35mm方为合格。从而控制操作机构总成6的换档行程。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。