供电。
[0101]第二输出单元1032与给高控制继电器组1036连接，用于与给高继电器组配合完成待测驾驶室给高信号供给。
[0102]第三输出单元1033与给低控制继电器组1037连接，用于与给低继电器组配合完成待测驾驶室给低信号供给。
[0103]第四输出单元1034与精密电阻组板1038连接，用于与精密电阻组板1038连接配合完成驾驶室仪表所需电阻信号供给。
[0104]通过本发明的上述实施例，检测项目全面，可以实现测低信号、测高信号、直通信号、仪表检测等各类信号的检测。
[0105]图5为本发明一个实施例中检测线束的组成示意图。如图5所示，检测线束包括通用线束主段、车型线束分段、驾驶室接插件、检测设备航空插头以及中间转接接插件(优选为中间转接航插)组成，其中:
[0106]线束分成两段，通用线束主段较长，将检测设备航空插头组(航空插头1-4)所有资源引出，中间转接航插A-D与航空插头1-4所有针脚一一对应，作为所有待测车型的公共资源；具体检测某个车型时，选取该车型的车型线束分段连接到中间转接航插A-D上即可，车型线束分段较短。最后通过各个驾驶室接插件连接到驾驶室上。
[0107]由此解决了驾驶室电气器件较多，检测线束芯数较多，造成检测线束体积较大、重量较重，车型较多时移动携带不方便的问题，同时降低了成本。
[0108]在本发明的一个实施例中，如图5所示，检测线束内还包括网线和取电电缆，其中:
[0109]网线用于笔记本与检测设备的互联，取电电缆连接取电端子将车辆蓄电池电引入检测设备。
[0110]在本发明的一个实施例中，通用线束外层用耐磨波纹管包裹，所有线缆得到保护。
[0111]图6为本发明一个实施例中移动式工程机械驾驶室电气检测设备的外形示意图。如图6所示，所述检测设备还包括箱体，其中:
[0112]箱体内放置第一通信模块101、数字量输入模块102、数字量输出模块103、频率输出模块104、检测线束106、第二通信模块107、打印机108、上传模块109、备用电源模块110、稳压模块111、转换开关112。插头组105设置在箱体上。
[0113]在本发明的一个实施例中，如图5所示，所述检测设备的箱体为长方体，箱体分为三层。第一层3放置备用电源模块110、稳压模块111、转换开关112、打印机108等；第二层2放置第一通信模块101、数字量输入模块102、数字量输出模块103、频率输出模块104、第二通信模块107、上传模块109等；第三层1放置检测线束106。
[0114]插头组105引出检测设备的所有检测资源；网口 7连接网线。
[0115]本发明的上述实施例通过设置箱体，提高了检测设备的移动性；并通过内部模块的分层设置，将强电和弱电模块分层设置，增强了相互间的电气隔离性，提高了检测设备的性能。
[0116]在本发明的一个实施例中，所述箱体还包括保护盖5，用来在检测设备不用时下翻保护网口 7和航空插头组105。
[0117]在本发明的一个实施例中，所述箱体还包括长柄把手7、短柄把手8，用来移动检测设备时拖拽使用，从而提高了检测设备的移动性。
[0118]图7为本发明工程机械驾驶室电气检测系统一个实施例的示意图。如图7所示，所述工程机械驾驶室电气检测系统包括检测设备10和用户终端20，其中:
[0119]检测设备10，为上述任一实施例中所述的移动式工程机械驾驶室电气检测设备。
[0120]用户终端20，用于向检测设备发送检测启动信号，接收检测设备发送的回馈信号，并根据所述回馈信号确定待测检测室是否存在故障。
[0121]基于本发明上述实施例提供的工程机械待测驾驶室电气检测系统，通过用户终端控制各输入输出模块，输出检测信号、检测回馈信号，在整车调试和售后维修检测过程中可以实现驾驶室开关信号、指示灯控制、仪表盘显示、功能性器件以及线束类线路等各电气器件的自动检测，提高了整车测试和售后维护过程中的驾驶室电气检测效率和准确性。
[0122]在本发明的一个实施例中，用户终端可以是图8或图9实施例中所述的用户终端。
[0123]在本发明的一个实施例中，用户终端可以是笔记本电脑。
[0124]图8为本发明一个实施例中用户终端的示意图。如图8所示，所述用户终端包括发送单元201、接收单元202、识别单元203，其中:
[0125]发送单元201，用于向检测设备发送检测启动信号，指示检测设备向待测驾驶室输出检测信号和频率信号。
[0126]接收单元202，用于接收检测设备发送的待测驾驶室返回的回馈信号。
[0127]识别单元203，用于判断所述回馈信号是否处于预定范围内，在所述回馈信号处于预定范围内时，判定待测驾驶室的当前检测项目正常，在所述回馈信号不处于预定范围内时，判定待测驾驶室的当前检测项目发生故障。
[0128]图9为本发明另一实施例中用户终端的示意图。与图8所示的实施例相比，图9所示的实施例中，用户终端还包括报警单元204，其中:
[0129]报警单元204，用于在待测驾驶室的当前检测项目正常时，发出驾驶室正常信号；在待测驾驶室的当前检测项目发生故障时，发出驾驶室故障信号。
[0130]通过本发明的上述实施例，可以实现对驾驶室电气设备的检测，并在检测到电气设备故障时进行报警。
[0131]在本发明的一个实施例中，如图9所示，用户终端还包括显示器205，其中:
[0132]显示器205，用于显示待测驾驶室的检测过程和检测结果，由此可以便于工作人员实时监测驾驶室电气设备的检测过程和检测结果。
[0133]在本发明的一个实施例中，用户终端还包括存储器，其中:
[0134]存储器与识别单元连接，以存储检测结果，其中存储器在检测设备发送的回馈信号处于预定范围内时，存储当前检测项目正常信息；在检测设备发送的回馈信号不处于预定范围内时，存储当前检测项目故障信息。
[0135]在本发明的一个实施例中，所述发送单元201还用于向检测设备发送打印命令、上传命令，并同时发送检测结果。
[0136]图10为本发明一个实施例中移动式工程机械驾驶室电气检测设备的连接示意图。如图10所示，检测设备10使用时，选择合适的车型线束分段12，与通用线束主段19通过中间航插18相连，构成检测线束，将驾驶室接插件13原来接的来自底盘线束拔掉，用检测线束连接检测设备10和待测驾驶室15，检测人员17携带连接网线14的用户终端20进入待测驾驶室15进行检测。
[0137]图11为本发明工程机械驾驶室电气检测方法一个实施例的示意图。优选的，所述方法可以由图7-图9中任一实施例所述的工程机械驾驶室电气检测系统执行。所述方法包括:
[0138]步骤1101，用户终端向检测设备发送检测启动信号，其中检测设备为上述任一实施例中所述的移动式工程机械驾驶室电气检测设备。
[0139]步骤1102，检测设备在接收到检测启动信号后，向待测驾驶室输出检测信号和频率信号。
[0140]步骤1103，检测设备将待测驾驶室返回的回馈信号发送给用户终端。
[0141]步骤1104，用户终端判断所述回馈信号是否处于预定范围内，在所述回馈信号处于预定范围内时，判定待测驾驶室的当前检测项目正常，在所述回馈信号不处于预定范围内时，判定待测驾驶室的当前检测项目发生故障。
[0142]基于本发明上述实施例提供的工程机械待测驾驶室电气检测方法，通过用户终端控制各输入输出模块，输出检测信号、检测回馈信号，在整车调试和售后维修检测过程中可以实现驾驶室开关信号、指示灯控制、仪表盘显示、功能性器件以及线束类线路等各电气器件的自动检测，提高了整车测试和售后维护过程中的驾驶室电气检测效率和准确性。
[0143]在本发明的一个实施例中，在步骤1101之前，所述方法还可以包括:根据待测车型选择合适的车型线束分段，与通用线束主段通过中间航插相连，完成检测线束；将驾驶室原来接的来自底盘线束拔掉，将检测线束插接到驾驶室相应接插件上。
[0144]在本发明的一个实施例中，在步骤1101之前，所述方法还可以包括:用户终端比较检测设备备用电源和车辆蓄电池剩余电量的大小，