一种刷卡取车的无线电子停车桩的制作方法

本实用新型涉及一种停车桩，特别涉及一种刷卡取车的无线电子停车桩。

背景技术：

共享经济悄然兴起，共享自行车如雨后春笋般快速在各个城市中普及，效仿共享自行车运营方式，共享电动车、共享摩托车、共享滑板车甚至是共享汽车也纷纷加入到共享经济的浪潮之中。

共享单车快速兴起，给市民出行带来方便的同时，也带来了诸多的问题，其中最大的问题就是车辆的乱停乱放，造成城市交通的混乱。现有共享单车多采用智能手机APP开锁，但是这种方式限制了那些没有智能手机的人群。因此迫切需要一种既可以解决共享单车乱停放问题，又可以方便不同人群使用的电子停车桩。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种刷卡取车的无线电子停车桩，可以通过刷卡方式开启共享单车锁具，方便没有智能手机人群的使用；可以使停车点以外的共享单车无法锁车，避免了共享单车乱停乱放的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种刷卡取车的无线电子停车桩，所述停车桩包括壳体，所述停车桩还包括控制器、读卡器、无线射频模块、语音模块、电源模块；所述控制器设置在所述壳体内部的线路板上；所述读卡器设置在所述壳体顶部，读卡器与所述控制器连接；所述无线射频模块设置在所述壳体内部的线路板上，无线射频模块与所述控制器连接；所述语音模块设置在所述壳体内部的线路板上,语音模块与所述控制器连接，语音模块还连接有设置在所述壳体内部的扬声器；所述电源模块设置在所述壳体内部的线路板上,电源模块连接有设置在所述壳体内部的蓄电池。

如上所述的一种刷卡取车的无线电子停车桩，所述控制器型号采用PMS4200，所述读卡器型号采用URF-R330。控制器用于电子停车桩的控制和协调，起到接收和识别命令作用，读卡器用于读取用户的卡片信息。控制器、读卡器属于现有技术，并不限于使用上述的型号。

如上所述的一种刷卡取车的无线电子停车桩，所述无线射频模块采用蓝牙模块、Wi-Fi模块、基站、NFC中的一种。无线射频模块用于电子停车桩与共享单车和服务器进行数据通信，从而实现通过后台服务器对共享单车的远程控制。

如上所述的一种刷卡取车的无线电子停车桩，所述语音模块采用ISD1820。语音模块用于电子停车桩对用户进行语音提示，语音模块属于现有技术，并不限于使用上述的型号。

如上所述的一种刷卡取车的无线电子停车桩，所述壳体外侧设有指示灯，所述指示灯连接所述的控制器。指示灯用于电子停车桩对用户进行灯光提示。

如上所述的一种刷卡取车的无线电子停车桩，所述壳体顶部设有键盘，所述键盘位于所述读卡器的一侧，键盘与所述控制器连接。键盘用于用户输入车辆编码，从而将编码通过无线射频模块传输到服务器，服务器对编码记录后发送开锁指令通过无线射频模块传输给车辆锁具进行开锁。

如上所述的一种刷卡取车的无线电子停车桩，所述壳体上设有适配器接口，所述适配器位于壳体内部，适配器与所述电源模块连接。适配器用于对电子停车桩进行充电。

本实用新型的有益效果是：壳体内部的线路板上设有控制器；壳体顶部设有读卡器，读卡器与控制器连接；壳体内部的线路板上设有无线射频模块，无线射频模块与控制器连接；壳体内部的线路板上设有语音模块,语音模块与控制器连接，语音模块还连接有设置在壳体内部的扬声器；壳体内部的线路板上设有电源模块,电源模块连接有设置在壳体内部的蓄电池。本实用新型可以通过刷卡方式开启共享单车锁具，方便没有智能手机人群的使用共享单车，可以使停车点以外的共享单车无法锁车，避免了共享单车乱停乱放的问题。

附图说明

图1为刷卡取车的无线电子停车桩结构示意图；

图2为刷卡取车的无线电子停车桩控制原理示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，一种刷卡取车的无线电子停车桩，所述停车桩包括壳体1，所述停车桩还包括控制器2、读卡器3、无线射频模块4、语音模块5、电源模块6；所述控制器2设置在所述壳体1内部的线路板7上；所述读卡器3设置在所述壳体1顶部，读卡器3与所述控制器2连接；所述无线射频模块4设置在所述壳体1内部的线路板7上，无线射频模块4与所述控制器2连接；所述语音模块5设置在所述壳体1内部的线路板7上,语音模块5与所述控制器2连接，语音模块5还连接有设置在所述壳体1内部的扬声器8；所述电源模块6设置在所述壳体1内部的线路板7上,电源模块6连接有设置在所述壳体1内部的蓄电池9。

刷卡取车的无线电子停车桩一个实施例中，所述控制器2型号采用PMS4200，所述读卡器3型号采用URF-R330。控制器2用于电子停车桩的控制和协调，起到接收和识别命令作用，读卡器3用于读取用户的卡片信息。控制器2、读卡器3属于现有技术，并不限于使用上述的型号。

刷卡取车的无线电子停车桩一个实施例中，所述无线射频模块4采用蓝牙模块、Wi-Fi模块、基站、NFC中的一种。无线射频模块4用于电子停车桩与共享单车和服务器进行数据通信，从而实现通过后台服务器对共享单车的远程控制。

刷卡取车的无线电子停车桩一个实施例中，所述语音模块5采用ISD1820。语音模块5用于电子停车桩对用户进行语音提示，语音模块5属于现有技术，并不限于使用上述的型号。

刷卡取车的无线电子停车桩一个实施例中，所述壳体1外侧设有指示灯10，所述指示灯10连接所述的控制器2。指示灯10用于电子停车桩对用户进行灯光提示。

刷卡取车的无线电子停车桩一个实施例中，所述壳体1顶部设有键盘11，所述键盘11位于所述读卡器3的一侧，键盘11与所述控制器2连接。键盘11用于用户输入车辆编码，从而将编码通过无线射频模块4传输到服务器，服务器对编码记录后发送开锁指令通过无线射频模块4传输给车辆锁具进行开锁。

刷卡取车的无线电子停车桩一个实施例中，所述壳体1上设有适配器接口12，所述适配器位于壳体1内部，适配器与所述电源模块6连接。适配器用于对电子停车桩进行充电。

本实用新型控制器2通过读卡器3读取集成电路卡数据，然后通过无线射频模块4发送给后台服务器，服务器分析卡数据之后判断卡片是否满足开锁条件，并将结果经无线射频模块4发送控制器2，如果符合开锁条件控制器2通过语音模块5提示用户使用键盘11输入车辆编号，控制器2确认用户输入的车辆编号，通过无线射频模块4将开锁指令发送给后台服务器和共享单车的智能锁具，锁具开锁，后台服务器开锁计费，语音模块5提示用户使用车辆。

用户锁车时，控制器2通过无线射频模块4向外部发送无线广播信号，信号发送范围可以根据停车区域面积设定；共享单车智能锁具关锁时，判断是否接收到电子停车桩的广播数据，如果接收到，则认为在设定的停车区域之内，允许用户关锁。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。