基于汽车电子标识的停车场管理系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种基于汽车电子标识的停车场管理系统，属于城市智能交通技术领域。
【背景技术】
[0002]随着我国汽车社会的发展，机动车保有量快速增长，点到点的汽车出行受到年轻一簇的青睐。但由于城市停车资源有限，城市停车问题日益突出。为在有限的停车资源条件下解决日益增长的停车需要，智能停车场管理系统技术日益受到了人们的广泛欢迎。
[0003]我国停车收费系统的收费载体经历了磁卡、纸质磁卡、接触式IC卡、非接触式IC卡以及视频图像识别技术等阶段，系统功能不断丰富、工作效率逐步提升，而目前非接触式IC卡(或与射频标签复合卡)技术和视频图像车牌识别技术是我国智能停车管理系统的主流方向。该技术以感应卡为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，然后再对感应卡的记录信息加以运算实现计时收费、车辆管理等目的。
[0004]特别是近年来，随着超高频RFID技术快速发展，其在停车管理方面的应用引起了人们的广泛重视。例如，实用新型专利“一种基于RFID的停车场智能管理系统”(CN201420096849.0)，要求司机“进入停车场时取IC卡，离开停车场时要交IC卡”。但是，该方法要求停车场配自动发卡设备，使用运行管理成本较高，也无法解决人工收费的诸多弊端，存在发卡设备易损以及车主丢失IC卡后易引起纠纷等问题。而日趋流行的基于视频图像车牌识别技术的免卡式停车场管理系统，在停车场入口处和出口处分别设置一套号牌视频识别装置，自动读取车辆号牌号码，实现计时收费、免取卡管理。从使用情况看，该技术虽取消“取卡还卡”环节，但还存在号牌图像识别准确率不高、无牌假牌套牌车辆不能识别等问题，甚至一些不法分子伪造月票制、年票制或免票制的车辆号牌逃避停车费。
[0005]2013年，公安部、工信部和国家标准委组织开展汽车电子标识(电子车牌)国家标准的编制和具有自主知识产权的读写设备产品研发工作，预计在2016年汽车电子标识将逐步在国内所有汽车上普及应用。而重庆、南京、等城市率先开始了示范应用，推动我国RFID超高频无线射频技术在汽车电子标识上的发展应用。在此背景下，本发明提出了基于汽车电子标识的停车场管理系统，进一步提高停车场管理系统的工作效率和服务功能，同时，亦可帮助地方政府部门解决停车资源不清、收费金额不明等社会热点问题。
[0006]
【发明内容】
[0007]本发明提出一种基于汽车电子标识的停车场管理系统，有效解决现有停车场管理系统存在的不足，推行免卡式停车场管理，实现无人值守、停车费后台自动扣款、停车位分区管理等先进功能，提高了停车场的使用效率和服务功能，增强了公安机关对机动车轨迹监管性能。
[0008]所述基于汽车电子标识的停车场管理系统包括:汽车电子标识、RFID读写设备、控制系统和停车场出入口的闸机，所述汽车电子标识用于标识车辆身份，安装于汽车前挡风玻璃处；所述RFID读写设备安装于停车场入口处和出口处，以超高频无线射频通讯方式读取汽车电子标识存储的信息；所述控制系统与所述RFID读写设备和闸机相连，并连接至公安机关以及金融支付系统的网络，所述控制系统用于控制RFID读写设备和闸机、按照汽车电子标识所标识的车辆身份进行收费管理和按需向公安机关传送信息。
[0009]
进一步的，所述汽车电子标识包括芯片和内置天线等，芯片至少存储车辆标识信息(包括车牌号码或电子标识编号、车辆类型)，亦可存储车主绑定的付款账户信息，便于控制系统扣费。
[0010]进一步的，所述RFID读写设备包括读写单元和天线等，RFID读写设备用于读取汽车电子标识中存储的车辆标识信息和绑定的车主付款账户信息。
[0011]进一步的，所述控制系统与停车场内的所有RFID读写设备联网运行，用于存储车辆进出记录信息、收费信息以及停车位资源信息，以及公安机关下发的嫌疑车辆名单信息。
[0012]进一步的，所述控制系统可以根据公安机关的要求，当接收到嫌疑车辆的标识信息，则进行嫌疑车辆自动报警以及车辆轨迹记录上传。
[0013]当车辆到达停车场时，若停车位已满，显示无停车位，入口闸机不打开。若有停车位空闲，入口处的RFID读写设备读取驶入车辆上汽车电子标识中的车辆标识信息，并连同通行时间T1写入控制系统:若车辆为非嫌疑车辆，入口闸机抬杆让车辆驶入，控制系统将当前空车位数-1并更新显示；若该车辆属嫌疑车辆，入口闸机不打开，并自动向公安机关发送报警信息。
[0014]当车辆离开停车场时，出口处RFID读写设备自动读取汽车电子标识中的车辆标识信息及付款账户信息，控制系统根据当前时间IVS车辆驶入停车场时间τ i，计算车辆停车时间，自动从付款账户中收取停车费用，并通过电子显示设备告知司机；当车辆成功缴纳停车费用后，出口闸机打开放行车辆驶出停车场，同时控制系统将当前空车位数+1并更新显示，并将车辆的轨迹记录和当前所在停车位上传至公安机关。
[0015]对于多楼层或多区域大型停车场，在每个停车楼层或停车区域入口处和出口处分别增设RFID读写设备记录车辆进入和离开的时间，分区域计算空车位数，并通过电子显示屏告知车主以进行停车引导，由控制系统定时向公安机关发送车辆轨迹记录和当前停车位信息；车主能够通过联网访问控制系统查询车辆所在停车位。
[0016]当停车场的出入口在一起时，可以合用一台RFID读写设备。
[0017]当控制系统识别到月票制、年票制免票制车辆时，对有效期内控制闸机抬杆放行，有效期外的收费后放行车辆，月票制、年票制或免票制收费信息通过电子显示屏告知司机。
[0018]当汽车电子标识中没有存储绑定的付款账户信息时，控制系统开启人工现金缴纳停车费用的模式。
[0019]停车费可以采用预付费方式或后付费方式支付，从绑定的付款账户(如银行卡、预付费卡等)中自动扣款，实现停车场出入口的无人值守和不停车自由流收费。
[0020]当汽车电子标识中没有存储绑定的付款账户信息时，控制系统开启人工现金缴纳停车费用的模式。
[0021]与现有技术相比，本发明优势为:从根本上取消了停车场出入口发卡取卡环节，推行停车场管理系统无人值守功能，通过与金融支付机构的联网实现后台自动扣费，极大提高了出入口的通行效率，有效避免停车场入口和出口堵塞排队现象的发生；通过与公安机关联网，实现嫌疑车辆自动报警、车辆轨迹上传及停车位信息发布、停车位查询等功能，为公安机关及时发现嫌疑车辆、侦破涉车治安案件提供帮助，也提高了停车场的使用效率和服务功能。
【附图说明】
[0022]图1为本发明的系统结构示意图。
[0023]图2为本发明实施例一的拓扑结构。
[0024]图3为本发明实施例二的拓扑结构。
[0025]图4为本发明实施例三的拓扑结构。
【具体实施方式】
[0026]下面结合具体附图和实施例对本发明作详细说明。
[0027]如图1所示，一种基于汽车电子标识的停车场管理系统，包括汽车电子标识、RFID读写设备、闸机及控制系统。所述汽车电子标识安装于汽车前挡风玻璃处；RFID读写设备安装于停车场或多层停车区域的入口处