行车记录仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种行车记录仪。
【背景技术】
[0002]行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的视频图像，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供有效的证据。
[0003]目前，现有的行车记录仪，例如安装在路虎神行者系列汽车内的行车记录仪，采用的是吸附在汽车挡风玻璃内侧的方式安装，其线材连接点烟器取电。采用这种方式，一方面会一定程度地遮挡驾驶员的视线；另一方面需要另外安装支架加以固定，占用较多车内空间，且其线材外露影响美观。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种行车记录仪，以改善上述的问题。
[0005]本实用新型是这样实现的:
[0006]—种行车记录仪，包括壳体、控制电路板、按键和与所述控制电路板电连接的摄像机；所述摄像机设置于所述壳体内，所述壳体上设置有镜头孔，所述摄像机的镜头对应所述镜头孔设置；所述壳体的一侧贴合汽车的挡风玻璃设置，所述壳体的内表面临近贴合汽车的挡风玻璃的一侧设置有用于与汽车内后视镜底座连接的连接组件；所述控制电路板上设置有按键开关，所述按键的一面贴合所述按键开关，所述按键的另一面贯穿所述壳体延伸至所述壳体外。
[0007]这样设计一方面充分契合了驾驶位空间，不遮挡驾驶人视线，另一方面延用了原车结构，并仿原车结构的设计，与原车更贴合，更加美观大气，隐藏式的安装，使壳体与原车内饰较好的融合，且线材无外露，不影响车内设施的美观效果。
[0008]如上所述的行车记录仪，优选地，所述连接组件包括卡槽和勾齿。
[0009]采用卡槽和勾齿的方式，保证行车记录仪能稳定的安装在汽车内后视镜底座上。
[0010]如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括连接杆，所述连接杆用于安装汽车内后视镜，所述连接杆位于所述壳体的远离所述镜头孔的一侧。
[0011]设置连接杆，可在连接杆上安装汽车内后视镜，保证汽车的后视功能。
[0012]如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括导光柱，所述控制电路板上设置有发光指示灯，所述导光柱的一端临近所述发光指示灯设置，所述导光柱的另一端贯穿所述壳体延伸至所述壳体外。
[0013]通过设置导光柱和在控制电路板上设置发光指示灯，便于随时了解行车记录仪的工作状态。
[0014]如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括内罩，所述内罩罩扣所述控制电路板和所述摄像机，所述内罩与所述壳体螺钉连接。
[0015]通过设置内罩，能对护控制电路板和摄像机起到限位和保护的作用。
[0016]如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括听筒，所述听筒与所述控制电路板电连接，所述听筒与所述壳体的内表面卡接，所述听筒设置于所述内罩内。
[0017]通过设置听筒，行车记录仪还可以采集声音信号，进一步为交通事故提供有效的证据。
[0018]如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括喇机，所述喇机与所述控制电路板电连接，所述喇叭与所述壳体的内表面卡接，所述喇叭设置于所述内罩内。
[0019]通过设置喇叭，行车记录仪可直接播放采集的声音信号，进一步为交通事故提供有效的证据。
[0020]如上所述的行车记录仪，优选地，所述控制电路板包括控制主板、WIFI电路板、开关电路板和GPS电路板，所述摄像机、所述WIFI电路板、所述开关电路板和所述GPS电路板分别与所述控制主板电连接，所述开关电路板上设置有所述按键开关。
[0021]如上所述的行车记录仪，优选地，所述壳体包括左壳和右壳，所述左壳与所述右壳卡扣连接，所述开关电路板与所述左壳螺钉连接，所述控制主板、所述WIFI电路板、所述GPS电路板和所述摄像机均与所述左壳卡接。
[0022]采用这样的方式，方便行车记录仪的拆卸，当行车记录仪的内部部件损坏时可十分方便的对损坏的部件进行更换，保证行车记录仪的实用性。
[0023]如上所述的行车记录仪，优选地，行车记录仪还包括用于感应所述汽车发生碰撞的重力传感器，所述重力传感器与所述控制主板连接。
[0024]通过在按键上设置标识层，驾驶人员可直接根据按键上的标识层了解每个按键的功能，方便驾驶人员对行车记录仪进行操作。
[0025]对于现有技术，本实用新型具有如下优点:
[0026]本实用新型提供的行车记录仪，可直接安装在原汽车内后视镜底座上，相对于传统的行车记录仪，这样设计一方面充分契合了驾驶位空间，不遮挡驾驶人视线，另一方面延用了原车结构，并仿原车结构的设计，与原车更贴合，更加美观大气，隐藏式的安装，使壳体与原车内饰较好的融合，且线材无外露，不影响车内设施的美观效果。
[0027]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
[0028]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1为本实用新型第一实施例提供的行车记录仪的结构爆炸图；
[0030]图2为本实用新型第一实施例提供的行车记录仪的左视图；
[0031]图3为本实用新型第一实施例提供的壳体的结构示意图；
[0032]图4为本实用新型第二实施例提供的行车记录仪的结构爆炸图；
[0033]图5为本实用新型第二实施例提供的行车记录仪的左视图。
[0034]其中，附图标记与部件名称之间的对应关系如下:
[0035]左壳101，右壳102，控制电路板103，摄像机104，按键105，导光柱106，内罩107，连接杆108，卡槽109，勾齿110。
【具体实施方式】
[0036]行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的视频图像，相当于车辆的黑匣子，可为交通事故提供有效的证据。目前，现有的行车记录仪，例如安装在路虎神行者系列汽车内的行车记录仪，采用的是吸附在汽车挡风玻璃内侧的方式安装，其线材连接点烟器取电。采用这种方式，一方面会一定程度地遮挡驾驶员的视线；另一方面需要另外安装支架加以固定，占用较多车内空间，且其线材外露影响美观。
[0037]发明人经过长期观察和研究发现，提供了一种行车记录仪，该行车记录仪包括壳体、控制电路板、按键和与所述控制电路板电连接的摄像机；所述摄像机设置于所述壳体内，所述壳体上设置有镜头孔，所述摄像机的镜头对应所述镜头孔设置；所述壳体的一侧贴合汽车的挡风玻璃设置，所述壳体的内表面临近贴合汽车的挡风玻璃的一侧设置有用于与汽车内后视镜底座连接的连接组件；所述控制电路板上设置有按键开关，所述按键的一面贴合所述按键开关，所述按键的另一面贯穿所述壳体延伸至所述壳体外。采用这样的设置，行车记录仪可直接安装在原汽车内后视镜底座上，相对于传统的行车记录仪，这样设计一方面充分契合了驾驶位空间，不遮挡驾驶人视线，另一方面延用了原车结构，并仿原车结构的设计，与原车更贴合，更加美观大气，隐藏式的安装，使壳体与原车内饰较好的融合，且线材无外露，不影响车内设施的美观效果。
[0038]下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0039]实施例一
[0040]参阅图1-3，本实用新型提供了一种行车记录仪，行车记录仪包括壳体、控制电路板103、按键105和与控制电路板103电连接的摄像机104 ;摄像机104设置在壳体内部，壳体的表面设置有镜头孔，摄像机104的镜头对应镜头孔设置；壳体的一侧贴合汽车的挡风玻璃设置，壳体的内表面临近贴合汽车的挡风玻璃的一侧设置有用于与汽车内后视镜底座连接的连接组件；控制电路板103上设置有按键开关，按键105的一面贴合控制电路板103上的按键开关，按键105的另一面贯穿壳体延伸至壳体外。
[0041]壳体包括左壳101和右壳102，左壳101和右壳102均采用塑胶材料，同时在左壳101的边缘设置卡扣，右壳102的边缘设置与卡扣匹配的卡扣槽，通过卡扣与卡扣槽扣合将左壳101和右壳102连接在一起。
[0042]控制电路板103设置在壳体内并与左壳101连接，控制电路板103包括控制主板、WIFI电路板、开关电路板和GPS电路板，WIFI电路板是指布置有WIFI电路的用于实现WIFI功能的电路板，GPS电路板是指布置有用于实现GPS定位功能电路的电路板。摄像机104、WIFI电路板、开关电路板和GPS电路板分别与控制主板电连接，开关电路板上设置有按键开关，按键105的一侧即贴合在开关电路板上的按键开关上，使用行车记录仪时，通过按压按键105即可实现控制与按键105贴合设置的按键开关，从而实现十分方便的控制行车记录仪。
[0043]具体的，左壳101上设置有多个与控制主板、WIFI电路板、GPS电路板以及摄像机104匹配的安装槽，控制主板、WIFI电路板、GPS电路板以及摄像机104通过该左壳101上的多个安装槽安装在左壳101的内部，采用安装槽的方式，便于控制主板、WIFI电路板、GPS电路板以及摄像机104的安装。由于开关电路板经常受驾驶人员按压按键105时按键105给予开关电路板的压力，因此，开关电路板采用螺钉安装在左壳101的内部，保证开关电路板安装牢固，避免由于长期按压按键1