一种雷达天线固定支架的制作方法

本发明涉及机械加工技术领域，涉及一种用于安装天线的支架。

背景技术：

大、中型飞机上需安装各种雷达天线，用于实现诸如气象探测、目标识别跟踪等功能，为了实现上述功能，对雷达的远距探测、识别以及大范围扫描等指标提出较高的要求，相应的对雷达天线的重量、尺寸以及安装要求也提出很高的要求。目前国内常用的天线安装方式是在机头或机身蒙皮上设置天线安装平面，机载天线通过螺栓连接方式与安装平面连接，该方式的缺点为天线受到机身遮挡部分无法探测，同时对天线的重量有很严格的要求，即不能超过蒙皮最大载荷强度。因此，现有的天线安装方式，已满足不了雷达远距探测、识别、大范围扫描的使用要求。

技术实现要素：

发明目的：本发明为了满足雷达远距探测、识别、大范围扫描的使用要求，尽量减少对飞机整机气动外形的影响并最大限度满足雷达天线性能的要求，提出一种可用于吊装天线的支架，使天线可完成360°扫描范围，同时提高天线的安装重量和安装尺寸，保证雷达相应探测功能的完成。

技术方案：

提供一种雷达天线固定支架，该支架由5个面板构成了上端开口的矩形框架结构，该支架的前、后两个面板的上端均具有向外的翻边，该翻边上开有机身连接孔，该支架的前、后、左、右四个面板的中部均开有一个矩形窗，该支架的底板中部开有圆形窗，该支架的前、后、左、右四个面板厚度均为6mm、该支架的底板厚度为8mm；底板上圆形窗的周围开有天线安装孔；该支架为金属的一体结构。

该支架的材质为铸铝ZL-101-T4，支架的面板表面具有铬酸阳极化层，且在阳极化层上涂覆有环氧聚酰胺底漆H06-27以及硝基无光磁漆H04-80。(三)有益效果

本发明提出一种用于安装天线的支架，它可将天线吊装在飞机机身内，从而大幅度的提高雷达天线的有效探测范围，并很大程度的提高装机天线的重量以及安装尺寸，该发明已装机验证。

附图说明

图1为安装支架结构示意图；

图2为安装支架的侧视图；

图3为安装支架的俯视图；

图4为安装支架的正视图。

具体实施方式

某型机加装的某型雷达，该雷达天线重约70多Kg,天线为平板状，最大尺寸约为1m²，可以360°旋转，因此以往同类飞机在飞机机头或机身侧面安装天线的方式，已满足不了该天线的安装及使用要求。

提供一种雷达天线固定支架，该支架由5个面板构成了上端开口的矩形框架结构，该支架的前、后两个面板的上端均具有向外的翻边，该翻边上开有机身连接孔，该支架的前、后、左、右四个面板的中部均开有一个矩形窗，该支架的底板中部开有圆形窗，该支架的前、后、左、右四个面板厚度均为6mm、该支架的底板厚度为8mm；底板上圆形窗的周围开有天线安装孔；该支架为金属的一体结构。

该支架的材质为铸铝ZL-101-T4，支架的面板表面具有铬酸阳极化层，且在阳极化层上涂覆有环氧聚酰胺底漆H06-27以及硝基无光磁漆H04-80。

采用新式安装支架后，该天线可采用吊装的方式安装在飞机机腹下，安装支架与天线固定单元深入机身内部，与机身内加强框连接，达到天线的安装强度要求，而天馈单元则伸出机身外，可实现360°环扫的设计要求。