对动力电池制冷制热的循环温控装置的制作方法

本实用新型涉及电池工作温度控制技术领域，尤其是对动力电池制冷制热循环温控装置。

背景技术：

目前，电动汽车的发展受到了人们的广泛的关注，而作为电动汽车心脏的电池更是受到了人们的重点研究。电动汽车的电池一般采用动力电池组，在使用过程中，特别是在快速充放电和高速行驶的过程中会产生大量的热量，为了保证电池工作在合适的温度范围内，需要对电池组进行有效的冷却。而且在冬天，气温过低，电池在充放电的时候，电池容易损坏。

现有的冷却装置仅能对电池进行冷却，功能单一。

技术实现要素：

本实用新型提出对动力电池制冷制热循环温控装置，能对电池组进行制冷和制热作业，而且热交换效率高。

本实用新型采用以下技术方案。

对动力电池制冷制热循环温控装置，通过控制冷却液温度来对电池组进行加热或冷却，所述温控装置包括第一热交换部和第二热交换部；所述第一热交换部和第二热交换部之间以冷却液循环通道相连；所述冷却液循环通道处设有循环水泵驱动冷却液循环流动；第二热交换部的热交换面与电池组接触；第一热交换部内设加热通道和冷却通道；所述加热通道设有加热装置和第一温控开关；所述冷却通道设有冷却装置和第二温控开关；所述第一温控开关和第二温控开关的触发状态互斥；当需要对电池组加热时，第一温控开关触发，使加热通道导通并启动加热装置对流经加热通道的冷却液加热；当需要对电池组冷却时，第二温控开关触发，使冷却通道导通并启动冷却装置对流经冷却通道的冷却液冷却。

第一温控开关与环境温度关联且在高温关闭低温打开，第二温控开关与环境温度关闻且在高温打开低温关闭。

第二热交换部由密布于电池组周围的环形圆管组成。

所述冷却装置包括冷却水箱和风扇，所述风扇的出风方向朝向冷却水箱。

所述加热装置内置有电加热片。

本实用新型中，所述温控装置包括第一热交换部和第二热交换部；所述第一热交换部和第二热交换部之间以冷却液循环通道相连；所述冷却液循环通道处设有循环水泵驱动冷却液循环流动；第二热交换部的热交换面与电池组接触；第一热交换部内设加热通道和冷却通道；所述加热通道设有加热装置和第一温控开关；所述冷却通道设有冷却装置和第二温控开关；所述第一温控开关和第二温控开关的触发状态互斥；当需要对电池组加热时，第一温控开关触发，使加热通道导通并启动加热装置对流经加热通道的冷却液加热；当需要对电池组冷却时，第二温控开关触发，使冷却通道导通并启动冷却装置对流经冷却通道的冷却液冷却；该设计使得冷却液在循环过程中能对电池进行加热或冷却，扩展了传统冷却装置的功能。

本实用新型中，第一温控开关与环境温度关联且在高温关闭低温打开，第二温控开关与环境温度关闻且在高温打开低温关闭；该设计使得本装置能根据环境温度自动对冷却液进行加热或冷却，提高了温控效率。

本实用新型中，第二热交换部由密布于电池组周围的环形圆管组成；该设计提升了第二热交换部的热交换面积，让冷却液能更有效地对电池进行加热或冷却。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明：

附图1是本实用新型的示意图；

附图2是本实用新型第二热交换部的示意图；

图中：1-循环水泵；2-冷却装置；3-加热装置；4-第一温控开关；5-第二温控开关；6-电池组；7-环形圆管；101-第一热交换部；102-第二热交换部；103-冷却液循环通道；104-加热通道；105-冷却通道。

具体实施方式

如图1、2所示，对动力电池制冷制热循环温控装置，通过控制冷却液温度来对电池组进行加热或冷却，所述温控装置包括第一热交换部101和第二热交换部102；所述第一热交换部101和第二热交换部102之间以冷却液循环通道103相连；所述冷却液循环通道103处设有循环水泵1驱动冷却液循环流动；第二热交换部102的热交换面与电池组6接触；第一热交换部101内设加热通道104和冷却通道105；所述加热通道104设有加热装置3和第一温控开关4；所述冷却通道105设有冷却装置2和第二温控开关5；所述第一温控开关4和第二温控开关5的触发状态互斥；当需要对电池组6加热时，第一温控开关触发，使加热通道导通并启动加热装置对流经加热通道的冷却液加热；当需要对电池组冷却时，第二温控开关触发，使冷却通道导通并启动冷却装置对流经冷却通道的冷却液冷却。

第一温控开关与环境温度关联且在高温关闭低温打开，第二温控开关与环境温度关闻且在高温打开低温关闭。

第二热交换部由密布于电池组6周围的环形圆管7组成。

所述冷却装置包括冷却水箱和风扇，所述风扇的出风方向朝向冷却水箱。

所述加热装置内置有电加热片。

实施例：

第一温控开关4、第二温控开关5对电池组的工作环境温度进行检测，当环境温度上升至需要对电池组6加热时，第二温控开关关闭，第一温控开关触发，使加热通道导通并启动加热装置对流经加热通道的冷却液加热；当环境温度下降至需要对电池组冷却时，第一温控开关关闭，第二温控开关触发，使冷却通道导通并启动冷却装置对流经冷却通道的冷却液冷却。