1.一种用于控制机动车辆的旋转电机(10)的方法，所述旋转电机(10)包括定子(18)和转子(19)，旋转电机(10)包括控制模块(14)，控制模块(14)能够根据要施加到旋转电机(10)的转矩和转矩梯度产生定子命令(comm_stat)，其特征在于：
-在对激活旋转电机(10)的电动机模式的需求之后，特别是在启动机动车辆的热力引擎期间，所述方法包括施加由机动车辆的引擎计算机发送的设定转矩(t_cons_ecu)和设定转矩梯度(g_cons_ecu)的步骤；和
-在对停止先前激活的电动机模式的需求(d)之后，并且独立于由机动车辆的引擎计算机(15)请求的转矩(t_cons_ecu)和转矩梯度(g_cons_ecu)，所述方法包括向旋转电机(10)施加等于零的设定转矩(t_cons_mel)和预定转矩梯度(g_cons_mel)的步骤。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预定转矩梯度(g_cons_mel)取决于旋转电机(10)的转速(wmel)。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，旋转电机(10)的转速(wmel)越大，预定转矩梯度(g_cons_mel)越低。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，对停止电动机模式的需求(d)是在转矩施加的时间段的结束之后产生的。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，对停止电动机模式的需求(d)是在已经超过温度阈值之后产生的。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，对停止电动机模式的需求(d)是在已经超过旋转电机(10)的转速阈值之后产生的。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，控制模块(14)能够根据要施加到旋转电机(10)的转矩和转矩梯度产生转子命令(comm_rot)，所述转子命令(comm_rot)是励磁电流的值。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，定子命令(comm_stat)由定子(18)的电压和旋转电机(10)的电动势之间的超前角、逆变器(26)的开关元件的打开角以及纹波电压来定义。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，旋转电机(10)是交流发电机启动器。
10.一种用于旋转电机(10)的控制模块(14)，其特征在于，控制模块(14)包括存储软件指令的存储器，所述软件指令用于实施根据前述权利要求中任一项所限定的用于控制旋转电机(10)的方法。