本发明属于路灯控制领域，具体为路灯控制系统。
背景技术：
随着我国城市现代化建设的发展，各项公共基础设施不断完善。路灯作为城市重要的基础设施，不仅为城市道路提供夜间照明，还能减少交通事故的产生。传统的路灯控制系统中，一般采用手动或者定时方式来控制路灯的开关，这样不仅电力浪费严重，还会缩短灯具的使用寿命。
现有路灯多为独立太阳能路灯，蓄电池寿命较短，维护费用较高，且影响太阳能组件和灯头寿命，进而影响太阳能路灯投资和太阳能的利用率；现有太阳能路灯并网电压过低，长路灯距离系统导致线路损耗比较高，所以距离受到了限制，且施工时难度大、成本高；现有太阳能路灯并网系统中无防雷设计，其系统也容易被雷电高压击坏，导致整个系统瘫痪，维护成本大大增加；现有太阳能路灯并网结构复杂，无专用系统模块供电系统、独立时间控制模块、感应模块，使得其运行稳定性极度降低，严重时会影响生命和财产安全，且只适合短距离城市道路夜间不可变功率照明，不适合乡村道路照明。
技术实现要素：
针对上述现有技术中的不足之处，本发明旨在提供一种具有独立电源供电系统的路灯控制系统。
为了达到上述目的，本发明的技术方案：一种电路控制系统，包括母线、集中控制设备和路灯控制设备，所述集中控制设备包括防雷模块Ⅰ、并网逆变模块、双向计量电能表、防雷模块Ⅱ、电网、时间模块Ⅰ、通信模块Ⅰ、显示模块、集中处理器、整流滤波模块、驱动电源和采集模块Ⅰ，所述防雷模块Ⅰ与母线连接，所述防雷模块Ⅰ还与并网逆变模块、通信模块Ⅰ、整流滤波模块和驱动电源连接，所述并网逆变模块与集中处理器和双向计量电能表连接，所述集中处理器分别与时间模块Ⅰ、通信模块Ⅰ、显示模块、采集模块Ⅰ和整流滤波模块连接，所述双向计量电能表与整流滤波模块、驱动电源和防雷模块Ⅱ连接，所述防雷模块Ⅱ与电网连接，所述路灯控制设备包括防雷模块Ⅲ、升压模块、防雷模块Ⅳ、时间模块Ⅱ、通信模块Ⅱ、感应模块、路灯处理器、降压模块、电源模块、新能源接口、路灯接口和采集模块Ⅱ，所述防雷模块Ⅲ与母线、升压模块、通信模块Ⅱ、降压模块、电源模块连接，所述升压模块与防雷模块Ⅳ、路灯处理器连接，所述路灯处理器与时间模块Ⅱ、通信模块Ⅱ、感应模块、降压模块和采集模块Ⅱ连接，所述降压模块与防雷模块Ⅳ连接，所述防雷模块Ⅳ与新能源接口和路灯接口连接。
进一步的，所述采集模块Ⅰ为电压、电流、频率、相位采集模块。
更进一步的，所述采集模块Ⅱ为电压、电流采集模块。
本发明结构简单，通过集中控制设备中的时间模块Ⅰ和路灯控制设备中的时间模块Ⅱ来控制系统白天与夜晚的转换，操作方便；提供路灯控制设备中的时间模块Ⅱ和感应模块来控制路灯夜晚区分功率状态，安全环保。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本发明。
一种如图1所示的一种电路控制系统，包括母线、集中控制设备和路灯控制设备三部分。其中，母线分为三个功能，一是白天对路灯的输入电能输送到集中控制设备中；二是夜晚将集中控制设备或路灯中输出电能送入路灯控制设备中降压驱动路灯灯头，且若母线有多余电能将输送至集中控制设备中进行并网处理；三是将集中控制设备中驱动电源电能送入路灯控制设备中，保证路灯控制设备系统的运行。
所述集中控制设备包括防雷模块Ⅰ、并网逆变模块、双向计量电能表、防雷模块Ⅱ、电网、时间模块Ⅰ、通信模块Ⅰ、显示模块、集中处理器、整流滤波模块、驱动电源和采集模块Ⅰ。白天，集中处理器通过时间模块Ⅰ判断是否为白天，若是为设定的白天转换时间，集中处理器将关闭整流滤波模块，并网逆变模块将母线输送的电能转换为电网适合的电能进行并网；夜晚，集中处理器通过时间模块Ⅰ判断是否为设定的LED路灯的开启时间，若为开启时间，集中处理器将启动整流滤波模块。
所述防雷模块Ⅰ与母线连接，所述防雷模块Ⅰ还与并网逆变模块、通信模块Ⅰ、整流滤波模块和驱动电源连接，所述并网逆变模块与集中处理器和双向计量电能表连接，所述集中处理器分别与时间模块Ⅰ、通信模块Ⅰ、显示模块、采集模块Ⅰ和整流滤波模块连接，所述双向计量电能表与整流滤波模块、驱动电源和防雷模块Ⅱ连接，所述防雷模块Ⅱ与电网连接。
所述路灯控制设备包括防雷模块Ⅲ、升压模块、防雷模块Ⅳ、时间模块Ⅱ、通信模块Ⅱ、感应模块、路灯处理器、降压模块、电源模块、新能源接口、路灯接口和采集模块Ⅱ。白天，路灯处理器通过时间模块Ⅱ判断是否为白天，若是白天，路灯处理器将关闭降压模块，通过升压模块将新能源接口电压升压到母线；夜晚，路灯处理器通过时间模块Ⅱ判断是否为夜晚路灯灯光开启时间，若是开启时间，处理器通过降压模块对母线输送电压进行降压，使之驱动路灯灯头。若新能源接口有电力输入，处理器通过升压模块将电能输送到母线为整个系统路灯补充电力，整个夜晚可以通过路灯时间模块进行对夜晚的时间分区，从而对LED路灯输入功率进行调整，也可通过感应模块进行LED路灯功率调整。
所述防雷模块Ⅲ与母线、升压模块、通信模块Ⅱ、降压模块、电源模块连接，所述升压模块与防雷模块Ⅳ、路灯处理器连接，所述路灯处理器与时间模块Ⅱ、通信模块Ⅱ、感应模块、降压模块和采集模块Ⅱ连接，所述降压模块与防雷模块Ⅳ连接，所述防雷模块Ⅳ与新能源接口和路灯接口连接。
所述采集模块Ⅰ为电压、电流、频率、相位采集模块。
所述采集模块Ⅱ为电压、电流采集模块。
集中控制设备通信模块与互联网通信，可进行终端管理所有设备。路灯控制设备中通信模块可作为无线网络收发器，便于附近设备联网使用。
以上对本发明实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本发明实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。