技术特征：
1.一种车辆底部框架(100)，其特征在于，包括：地板底架(1)，所述地板底架(1)具有地板横梁(11)，所述地板横梁(11)上设置有加强框架(2)；车架(3)，所述车架(3)具有车架纵梁(31)，所述地板横梁(11)固定连接在所述车架纵梁(31)的上方；第一连接结构(4)，所述第一连接结构(4)固定连接在所述加强框架(2)与所述车架纵梁(31)之间。2.根据权利要求1所述的车辆底部框架(100)，其特征在于，还包括：第二连接结构(5)，所述第二连接结构(5)分别连接在所述地板横梁(11)与所述车架纵梁(31)之间以及所述第一连接结构(4)与所述车架纵梁(31)之间。3.根据权利要求2所述的车辆底部框架(100)，其特征在于，所述第一连接结构(4)构造为“u”形板，所述第一连接结构(4)包裹固定住所述加强框架(2)的至少一部分，所述第一连接结构(4)的底壁与所述第二连接结构(5)固定。4.根据权利要求3所述的车辆底部框架(100)，其特征在于，所述第二连接结构(5)构造为“l”形板，所述第二连接结构(5)包括：横向板(51)和竖向板(52)，所述横向板(51)连接在所述竖向板(52)的上端，所述横向板(51)固定连接在所述地板横梁(11)与所述车架纵梁(31)之间，所述竖向板(52)固定连接在所述第一连接结构(4)与所述车架纵梁(31)之间。5.根据权利要求4所述的车辆底部框架(100)，其特征在于，所述横向板(51)夹设固定在所述地板横梁(11)的底壁与所述车架纵梁(31)的顶壁之间。6.根据权利要求4所述的车辆底部框架(100)，其特征在于，所述竖向板(52)夹设固定在所述车架纵梁(31)的侧壁与所述第一连接结构(4)的底壁之间。7.根据权利要求2所述的车辆底部框架(100)，其特征在于，所述加强框架(2)沿所述地板横梁(11)的延伸方向设置在所述地板横梁(11)的下方。8.根据权利要求7所述的车辆底部框架(100)，其特征在于，所述加强框架(2)包括：底部横梁(21)、竖向连接梁(22)以及倾斜连接梁(23)，所述竖向连接梁(22)固定连接在所述底部横梁(21)的内端与所述地板横梁(11)之间，所述倾斜连接梁(23)固定连接在所述地板横梁(11)的外端与所述底部横梁(21)的外端之间，所述第二连接结构(5)与所述竖向连接梁(22)固定连接。9.根据权利要求8所述的车辆底部框架(100)，其特征在于，所述加强框架(2)还包括：支撑加强梁(24)，所述支撑加强梁(24)支撑固定在所述倾斜连接梁(23)和所述底部横梁(21)的连接处与所述地板横梁(11)之间。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆底部框架(100)。
技术总结
本发明公开了一种车辆底部框架和车辆，其中车辆底部框架包括：地板底架、车架和第一连接结构。所述地板底架具有地板横梁，所述地板横梁上设置有加强框架；所述车架具有车架纵梁，所述地板横梁固定连接在所述车架纵梁的上方；所述第一连接结构固定连接在所述加强框架与所述车架纵梁之间。该车辆底部框架的整体结构更稳定，而且有效的减小了车身扣合时地板底架与车架之间的焊缝长度和数量，从而降低了现场焊接的作业量和焊缝防腐工作量，进而降低了加工制造成本，并且能够使车身与车架之间的定位更精准，以保证了整车生产的一致性。以保证了整车生产的一致性。以保证了整车生产的一致性。
技术研发人员：王业刚 张鹏 马玮玮 杨洁 刘本岩 万达 柳春 王江琨 李博
受保护的技术使用者：北汽福田汽车股份有限公司
技术研发日：2022.03.04
技术公布日：2022/7/1