/0031693(代理案号为N0.PLR-06-24357.02)中进行了描述，这些申请的公开内容通过参弓I的方式明确地并入本文。
[0059]车架30可以包括发动机盖32、前挡泥板34、仪表盘组件36、侧板38、前底板40、后底板42、脚踏板43 (footplate)以及货物区域100。车架30上可以包括诸如防撞器或前保险杠44之类的其他附件。车架30可以遮蔽车辆10的某些部件，例如，发动机盖32和前挡泥板34可以遮蔽前差速器以及前悬挂组件80的其他部分。另外，诸如发动机盖32和货物区域100之类的车架30的某些部分可以包括用于将附件固接至车辆10的附接构件(例如钩和闩锁)，如本文进一步详细所述。车架30说明性地沿车辆10的纵向方向延伸。
[0060]参照图1至图3，车辆10包括由车架30和框架20支承的座椅区域150，该座椅区域150包括用于至少一个操作者和一个乘客的座位。说明性地，车辆10的一个实施方式包括四个座椅，所述四个座椅包括操作者座椅152、前部乘客座椅158以及两个后部乘客座椅164。更特别地，操作者座椅152和前部乘客座椅158呈并排式布置，并且后部乘客座椅164也呈并排式布置。后部乘客座椅164定位在操作者座椅152和前部乘客座椅158后面并且可以相对于座椅152、158上升。操作者座椅152包括说明性地为凹背摺椅的座椅底部154以及座椅靠背156。相似地，前部乘客座椅158包括说明性地为凹背摺椅的座椅底部160以及座椅靠背162。同样地,各个后部乘客座椅164包括说明性地为凹背摺椅的座椅底部166以及座椅靠背168。
[0061]车辆10还包括由车轮12、14支承的框架20。具体地，框架20包括前框架部22、后框架部24以及中间框架部26。车辆10还包括说明性地为防滚架50的上方框架部。防滚架50联接至框架20并且与座椅区域150相配合以限定车辆10的驾驶室18，如本文进一步详细所述。
[0062]参照图3，前框架部22说明性地包括定位在座椅区域150前方的前框架构件46。前框架构件46可以联接至车架30和/或框架20的其他部件，例如框架纵梁28 (图13至图15)。如图4所示，说明性的前框架构件46为大体呈矩形形状的四杆构件；然而前框架构件46也可以呈其他构型，例如前框架构件46可以基本呈U形。前框架构件46可以支承挡风玻璃(未示出)。说明性的前框架构件46包括通过传统的紧固装置(例如，焊接件、螺钉、螺栓、铆接件或者粘结剂)联接在一起的多个框架部件，如本文将进一步详细所述。
[0063]如图1至图4所示，后框架部24说明性地包括后框架构件48。后框架构件48可以以能够移除的方式联接至货物区域100，如本文详细所述。后框架构件48在座椅区域150的后方并且更加特别地，在后部乘客座椅164的后方。示例性的后框架构件48基本水平地延伸并且可以大体垂直于车辆10的纵向方向。后框架部24的替代性实施方式可以包括其他的框架部件。
[0064]参照图1至图4，中间框架部26说明性地包括与前框架构件46和后框架构件48间隔开的中间框架构件49。中间框架构件49说明性地在操作者座椅152和前部乘客座椅158上方延伸并且从操作者座椅152和前部乘客座椅158侧向向外延伸。中间框架构件49可以通过诸如螺钉、焊接件、铆接件或者粘结剂之类的传统紧固件联接至框架20和/或车架30，并且具体地联接至侧板38。如本文进一步详细所述，中间框架构件49可以包括联接在一起的多个框架部件。
[0065]另外，中间框架部26可以支承承架构件52、54、56。如图1至图3所示，说明性的承架构件52在承架构件53、54的前方。更特别地，承架构件52分别有助于将操作者和前面的乘客保持在座椅152、158中。另外，承架构件54有助于将后面的乘客保持在座椅164中。后面的乘客还可以使用承架构件53来提供额外支承。承架构件53在座椅152、158的后方且在座椅164的前方，并且联接至中间框架构件49的相反两侧。说明性地，承架构件53为用于后面的乘客的握杆。
[0066]参照图3和图4，防滚架50包括前部段58和后部段60。防滚架50定位在座椅区域150的上方并且因此定位在操作者和乘客的上方。前部段58说明性地包括多个纵向框架构件62和横梁构件64。更具体地，横梁构件64可以大体垂直于纵向框架构件62并且例如通过焊接件、螺钉、铆接件和/或粘结剂传统地联接至纵向框架构件62。说明性地，防滚架50的前部段58包括两个纵向框架构件62A、62B以及三个横梁构件64A、64B、64C，然而，前部段58可以不限于这种布置。纵向框架构件62A、62B的一端可以分别在枢转点66A、66B处联接至前框架构件46。另外，纵向框架构件62A、62B的相反端可以通过联接设备130以能够移除的方式联接至中间框架构件49，如本文进一步详细所述。
[0067]参照图4，后部段60包括多个纵向框架构件68和横梁构件70。示例性的横梁构件70大体垂直于纵向框架构件68并且可以例如通过诸如焊接件、铆接件、螺钉和/或粘结剂之类的紧固件传统地联接至纵向框架构件68。说明性地，防滚架50的后部段60包括两个纵向框架构件68A、68B以及三个横梁构件70A、70B、70C，然而，后部段60可以不限于这种布置。纵向框架构件68A、68B的一端可以分别在枢转点72A、72B处联接至前部段58的横梁构件64C。另外，纵向框架构件68A、68B的相反端可以通过联接设备130以能够移除的方式联接至后框架构件48，如本文进一步详细所述。
[0068]防滚架50还包括多个联接设备130和多个枢转设备132。具体地，各个纵向框架构件62A、62B、68A、68B的一端包括一个联接设备130并且相反端包括一个枢转设备132。参照图5至图7，说明性的联接设备130为可用手操作的免工具拆装的快速释放夹具。联接设备130包括上夹具部134、下夹具部136、紧固件138、凸轮面140、手柄142、调节机构144、锁定销146以及紧固件148。上夹具部134和下夹具部136每者均分别包括半圆形凹部135和137。当联接设备130处于闭合位置(即，上夹具部134和下夹具部136被带向一起)时，凹部135、137限定孔口 149(图6A)以接纳中间框架构件49和/或后框架构件48，如图4所示。
[0069]参照图5至图7，上夹具部134和下夹具部136通过说明性为带肩螺钉的紧固件138以能够枢转的方式联接在一起。上夹具部134固定地联接至防滚架50，具体地通过焊接件、螺钉、粘结剂、铆接件或者其他紧固件联接至各个纵向框架构件62A、62B、68A、68B的一端(图4)。相反地，下夹具部136构造成相对于上夹具部134沿顺时针方向和逆时针方向枢转或旋转。同样地，下夹具部136能够在打开位置与闭合位置之间绕紧固件138自由地枢转。
[0070]凸轮面140从上夹具部134延伸。手柄142可以相对于凸轮面140旋转以便使联接设备130闭合及打开。具体地，手柄142以在凸轮上方(over-cam)(即在凸轮面140上方)的方式旋转以便调节夹持力，如本文进一步详细所述。手柄142说明性地包括通过紧固件148联接在一起的第一侧部142A和第二侧部142B。紧固件148分别接纳在第一侧部142A和第二侧部142B的孔口 143AU43B内。更特别地，如图7所示，紧固件148可以为在第一端148b具有螺纹且在另一端148a没有螺纹(例如，光滑)的内六角螺钉(socket endcap screw) 0同样地，孔口 143A可以没有螺纹使得紧固件148在没有任何阻碍或接合的情况下滑动通过。然而，孔口 143B可以具有螺纹以便接合紧固件148的螺纹端148b，从而将手柄142的第一侧部142A和第二侧部142B联接在一起。紧固件148的端盖148c接合第一侧部142A的肩部或阶梯部145，以便防止紧固件148在手柄中过紧。
[0071]如图5所示，调节机构144包括调节销190、支承销192以及螺纹销194。具体地，调节销190联接至手柄142以及下夹具部136。调节销190包括外螺纹196和凹槽198。调节销190接纳在螺纹销194的内螺纹孔口 200内。诸如E形夹、C形夹或者螺旋式外部保持环之类的保持构件202接纳在调节销190的凹槽198内以将调节销190保持在螺纹销194内。螺纹销194分别接纳在手柄142的第一侧部142A和第二侧部142B的孔口 204A、204B内。说明性地，螺纹销194分别以摩擦的方式保留在第一侧部142A和第二侧部142B的孔口 204A、204B 中。
[0072]调节销190还联接至支承销192。更特别地，调节销190可以接纳在支承销192的孔口 208内。调节销190定位在支承销192内以便使调节销190的孔口 210与支承销192的孔口 212对准。如图5所示，孔口 210、212接纳圆柱销或弹簧销214，以将调节销190固接在支承销192内。
[0073]参照图5，支承销192接纳在下夹具部136的孔口 206A、206B内。与螺旋销194 一样，支承销192以摩擦的方式保留在下夹具部136的孔口 206A、206B内。
[0074]手柄142还分别在第一侧部142A和第二侧部142B中包括孔口 216A、216B，以接纳锁定销146。相似地，下夹具部136包括同样接纳锁定销146的孔口 218A、218B。具体地，孔口 216A与孔口 218A对准，并且孔口 216B与孔口 218B对准，从而接纳锁定销146的销部147。锁定销146的保持部141在销部147的相对两侧之间延伸，以便将销部147固接至下夹具部136和手柄142。
[0075]可以无需使用工具来增大或减小调节机构144的夹持力以便容纳可变尺寸的后框架构件48和中间框架构件49。具体地，手柄142可以绕调节销190旋转以便调节手柄142相对于凸轮面140的位置。例如，使手柄142绕调节销190沿逆时针方向旋转(如在图6A至图6D的一者中所观察到的)可以增大手柄142与凸轮面140之间的距离，从而允许将具有较大直径的框架构件接纳在孔口 149内。此外，相应地调节了夹持力。另外，手柄142绕调节销190顺逆时针旋转可以减小凸轮面140与手柄142之间的距离，使得孔口149可以容纳具有较小直径的框架构件并且可以对该具有较小直径的框架构件施加适当量的夹持力。此外，联接设备130的可调节性能够减小振动和震颤(rattling)产生的噪声，因为可以增大夹持力来使得联接设备130牢固地而不是松弛地配合在中间框架构件49和后框架构件48周围。
[0076]如上文详细所述，防滚架50还包括枢转设备132。参照图4，各个纵向框架构件62A、62B、68A、68B包括枢转设备132。如图8A、图8B以及图9所示，枢转设备132包括框架连接器220、至少一个衬